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                              導致反應釜減速機滲油的原因有哪些?

                              2020-12-26 17:17:00
                              通過這一段時間的了解,相信大家對反應釜減速機已經是不陌生了,反應釜減速機是制造業企業很多運用的機器設備,如果滲油,不但導致財產損失,比較嚴重時還會造成減速機低油、斷油,使傳動齒輪齒合面損壞加重,從而產生打齒或脫離,造成機器設備安全事故。那么導致反應釜減速機滲油的原因是什么?今天小編就將查閱的部分關于這方面的知識與大家共同探討一下,希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發與幫助。
                              1.反應釜減速機內外造成的壓差  
                              在封閉式的減速機里,每兩只傳動齒輪相齒合產生磨擦便要傳出發熱量,依據波義耳—馬略特基本定律,隨之運行時間的加長,減速機箱里溫度慢慢上升,而減速機箱里容積不會改變,故箱身體工作壓力隨著提升,箱身體潤滑脂經濺出,灑在降速表面內腔。潤滑脂在壓力差功效下,從間隙處露出。
                              2.反應釜減速機總體設計不科學或生產加工存在的問題  
                              設計方案的減速機沒有自然通風罩或窺探堵蓋上無透氣性塞;軸封總體設計不科學,選用油溝、氈圈式軸封構造,因為氈子的賠償特性偏差,造成密封性在短期內內即無效;油溝上雖然回進油口,但非常容易阻塞,泵油功效無法充分發揮。生產制造全過程中,鑄造件未開展淬火或時效處理,鑄造件未清除熱應力,造成形變造成空隙進而產生滲油狀況;存有沙孔、焊瘤、出氣孔、裂痕等缺點。也許是生產加工精密度欠佳造成的滲油,
                              3.加油量過多  
                              反應釜減速機在運行全過程中,油池被攪拌得很利害,潤滑脂在機身四處濺出,假如加油量過多,使很多潤滑脂堆積在軸封、融合面等處,造成泄露。
                              4.安裝和維修加工工藝不善  
                              安裝精密度不高造成的滲油。減速機在啟動承擔極大的動載荷,如果減速機的安裝精密度達不上規范規定,將造成減速機基座地腳螺栓松脫,進而加重減速機的震動,使減速機高、低速檔孔軸處的密封環損壞加重,使潤滑脂排出。另外機器設備維修時,因為融合表面廢棄物消除不完全,或密封劑采用不善、液壓密封件方位安反、不立即拆換液壓密封件等,也會造成滲油。

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